電動車是現在十分受歡迎的一種交通工具，因為實用性高，價格便宜，每年我國電動車的年銷量是超過汽車的年銷量，是真正的“名副其實”的國內第一大交通工具。
而我國也有著極為完善的電動車生產、制造體系，應運而生不少電動車品牌，那么，這些品牌中，哪些“口碑”比較好，受到車主認可？下面一起來看看。
如果只是看個別車主所認可的，其實多少有些不夠公允，為了凸顯出公平性，我們來看看2022年的電動車“口碑榜”出爐。
它是由眾多網友車主投票，加之行業專業人士進行評分，得出的一個相對比較客觀的排名，來看看排名前3的品牌，看看您是否同意這個排名。
排名第1位的：雅迪電動車
雅迪是牢牢霸榜的電動車品牌，近3年左右，包括口碑、銷量、車型等各類電動車榜單評選，都有雅迪的身影，基本上還都是第一位，雖然小行家已經介紹了很多遍，但只要提到榜單，總要再次介紹，雅迪電動車品牌的情況。
雅迪是成立于1997年的品牌，而所在的位置是我國主要的電動車生產基地無錫，可以這么說，無錫能夠成為現在最大的兩輪電動車生產基地，雅迪是有很大的一份功勞。
而目前雅迪除了無錫，還在天津、廣東、安徽、越南等多地設立了工廠，目前雅迪是知名度、銷量在電動車領域都有較大優勢的品牌。
認可度比較高的地方：那么，對于雅迪的電動車產品，大家認可它的原因有哪些，首先當然是它的廣告營銷非常成功。
雅迪是很早就合作大牌明星代言的電動車品牌，另外，各種電梯廣告、電視廣告、網絡廣告都能看到它的身影，讓它成為幾乎人盡皆知的品牌。
其次是關于它產品的認可，不吹不擂，雅迪在技術上投入還是比較大的，早在10年前，雅迪就聯合了博世集團進行控制系統的研發，雅迪的研發經費是電動車中領先水平。
2021年的研發預算超了10億，而研發投入帶來的是，它的電池、電機、控制器等配置，都是在電動車產品中，從技術、品質、質量都非常不錯，因此受到車主的認可。
值得選的車型推薦：從目前雅迪在售的車型中，小行家覺得目前的雅迪E8是相對性價比算高的產品，5000元左右的價格，續航可以達到200公里，尤其是搭載了雅迪3代的石墨烯電池，可以耐低溫零下20度，在冬天也比較實用。
排名第2位的：愛瑪電動車
愛瑪是和雅迪基本上同期成立的品牌，成立于1999年的愛瑪，它也是非常早期就進行廣告營銷的品牌，早期它與周杰倫的合作，一句：愛瑪，就馬上行動，可以說是家喻戶曉，這也讓它一度是電動車領域在銷量上占據第一位的品牌。
但由于種種原因，近幾年被雅迪超越，近幾年一直在年銷量為例第二名，本次在“口碑榜”獲得第二名，也是實至名歸。
認可度比較高的地方：愛瑪的研發經費是略遜競爭對手的，相比較雅迪，2018年、2019年、2020年，這3年，愛瑪的研發費用率一直在1.8%左右，而雅迪則在3%左右。
但即便如此，愛瑪的外觀設計，駕駛舒適度這些方面，還是車主比較認可的。
值得選的車型推薦：目前愛瑪在售產品中，主推的中高端車型是A500，但7000左右的價格，150公里以內的續航，小行家覺得不值得選擇。
而愛瑪的中低端車型，性價比還是比較不錯，比如愛瑪TD、愛瑪小金剛，這些花一千多就能買一個大品牌的代步車，還是不錯的選擇。
排名第3位的：新日電動車
新日雖然在知名度上差于雅迪、愛瑪，但新日也是1999年就成立的電動車老品牌，并且新日也是較早一批參加了“電動車下鄉”的企業，它也是電動車行業首家A股上市企業，在2017年登陸滬市，如今，新日的定位是：專業從事高端、智能電動車研發、生產的企業。
認可度比較高的地方：新日也是舍得投入研發的品牌，雖然它的銷量遠遠落后雅迪和愛瑪，但2020年，它的研發費用達到了2億元。
新日早在2015年就和麻省理工學院達成了戰略合作，在電機、電池領域進行研究，而在國內高校方面，則是和中國科學院、清華大學、合肥工業大學等形成了產學研一體化戰略合作關系。
而新日受到車主的認可，包括了它的智能化，它是較早推出電動車和APP結合的電動車品牌，如今，這種模式已經是一種潮流，而且，新日也是目前電動車產品中，唯一和華為合作，搭載了鴻蒙的電動車產品。
值得選的車型推薦：新日的一款FN3是在售產品中，小行家覺得還不錯的一款，它的價格在3000元左右，搭載了華為鴻蒙系統，支持基本的智能化，外觀也很時尚，而且是汽車級鋰電池，續航百公里左右。
結語：
以上就是2022年第一個月，我看到的電動車“口碑榜”排名情況，其實，無論是雅迪、愛瑪、新日，只要對電動車有所了解，都很熟悉，它們都是一線大品牌，從品質、口碑、售后等各方面，還是都有一定的優勢。
當然，每個品牌都有幾十個，甚至上百款產品，而具體的怎么選擇，還是要根據自己需求品牌，即便品牌排名如此，車型和車型之間，其實還存在值不值得的問題。
